IV. Les forces et les faiblesses de l'économie de la Chine
1. Les forces de l'économie Chinoise
Les forces de l'agriculture chinoise
Des conditions naturelles et humaines favorables
L'agriculture chinoise bénéficie de conditions naturelles favorables : un réseau hydrographique dense, de vastes plaines fertiles, une pluviométrie abondante dans l'Est.
Au niveau humain, on note une main d'œuvre abondante, une maîtrise des techniques d'irrigation, un potentiel marché de consommation, etc.
Une production céréalière dominée par la culture de riz
La « Chine agricole » réduite à des oasis dans l'Ouest aride ou montagneux, occupe essentiellement les plaines et collines de l'Est.
Les productions composées essentiellement de céréales sont très variées. Le riz (32% des terres cultivables du pays) domine les autres productions du fait de la civilisation chinoise. Viennent ensuite le maïs et le blé avec 21% des terres mises en culture pour les deux.
La Chine produit également du sorgho, du millet, de l'orge, mais aussi de l'arachide du thé, des pommes de terre, du coton, des oléagineux, du porc et du poisson...
Un grand producteur de produits agricoles
La Chine est l'un des premiers pays producteurs agricoles mondiaux : elle est le 1er producteur notamment de riz avec 145 millions de tonnes soit 30% de la production mondiale, de blé avec 126 millions de tonnes soit 18% de la production mondiale, le 2ème producteur de maïs avec 216 millions de tonnes soit 21%. On peut ajouter la viande porcine (50%), d'ovins et de volailles. Sa production impacte donc les marchés mondiaux en cas de variation forte et soudaine.
La chine occupe le premier rang mondial en matière de pêche avec environ 25 millions de tonnes de prises annuelles.
Selon les estimations de l'Organisation de coopération et de développement économiques, le secteur agricole représente encore aujourd'hui 15% du produit intérieur brut de la Chine et assure 40% de l'ensemble des emplois.
La sidérurgie est un secteur fortement soutenu par le régime. Les grands centres se trouvent à Anshan, Wuhan et à Baotou en Mongolie. Le pays dispose aujourd'hui de plus de 1400 variétés d'acier et 20000 types de laminés dont 80% satisfont les besoins du pays. Avec plus du tiers du total (34%), la Chine est de loin le 1er producteur mondial d'acier, devant le Japon (10%) et les États-Unis (8%).
Les autres constructions se développent : navales, mécaniques lourdes (locomotives, machines minières), automobiles ...
L'industrie chimique : les raffineries de pétrole (d'origine chinoise, italienne et allemande) sont installées près des gisements de producteurs (nord, nord-est et Xinjiang) et dans des grandes villes productrices. La Chine fabrique des engrais, des produits de synthèse et du textile synthétique.
L'industrie Textile : ce secteur occupe le premier rang mondial et emploie plus de 4 millions de personnes. Il comprend le coton, la laine, le lin, la soie, la teinture, la bonneterie et le prêt-à-porter.
L'industrie mécanique, aéronautique et spatiale : les produits électromécaniques (équipement électrogène et les machines à commande numérique) sont devenus des produits piliers de l'exportation chinoise. L'industrie aéronautique s'est beaucoup diversifiée dans les domaines militaire et civil. La vente de satellites de télécommunications et des services de lancement proposés à des clients étrangers est l'une des priorités de l'Administration Nationale Chinoise de l'Espace (ANCE).
Avec plus d'un tiers du total mondial, la Chine est le 1er producteur d'appareils électroménagers (réfrigérateurs, lave-linges, climatiseurs...),
Les autres secteurs de l'industrie : industrie pharmaceutique, papeterie, alimentaire...
Les nouvelles générations de technologies de l'information (Huawei est le premier équipementier télécoms à l'échelle mondiale) ;
- Etc.
Le commerce
Le commerce intérieur chinois est très important car il bénéficie d'un vaste marché de consommateurs, d'une diversité de produits commerciaux et d'un réseau de transport très dense surtout dans la partie Est du pays.
Quant à son commerce extérieur, il a connu un dynamisme exceptionnel. Cela a été favorisé par l'ouverture du pays à l'étranger et surtout son admission à l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC) en 2001 ; le taux de change bas de sa monnaie (le yuan) par rapport au dollar ; la variété, l'importance et le coût bas de ses marchandises ; le développement de sa flotte maritime (3ème mondiale) ; etc.
Ainsi la Chine est le 1er exportateur mondial (2157 milliards de dollars en 2017). Les principaux biens exportés sont les machines et moyens de transport, les jouets et appareils électroniques, les produits textiles, les produits chimiques, etc. Quant aux importations, elles ont atteint 1731 milliards de dollars en 2017 et concernent surtout les hydrocarbures, les minerais, les véhicules à moteur, les machines électriques, les matières premières agricoles (coton, soja,...), etc...
Les principaux partenaires commerciaux de la Chine sont les EU, l'UE, le Japon, les pays africains etc. La balance commerciale du pays est très excédentaire (426 milliards de dollars en 2017).
La diversité des moyens de transport[2]
Cet immense pays est doté d'un réseau de transport assez varié.
Le réseau ferroviaire est le principal mode de transport chinois pour les personnes comme pour les marchandises.
Le réseau routier et autoroutier dépasse de nos jours 1 930 543 km. Le fret comme le trafic passager est en continuel augmentation. Aujourd'hui, les principaux axes du réseau routier relient Pékin (Capitale) aux capitales de toutes les provinces et aux régions autonomes.
La Chine dispose de plus de 110000 km de cours d'eau navigables, avec une capacité de chargement et de déchargement de plus de 260 millions de tonnes chaque année. Le réseau fluvial est complété par des canaux dont le plus grand est le canal de Gansu. Il existe aussi des ports fluviaux (Chongqing, Yichang, Wuhan) qui participent au développement économique de certaines régions.
En raison de la longueur du littoral (14500 km de côtes) et du grand nombre de ports industriels, le cabotage a été un moyen de transport important en Chine. Shanghai est au 1er rang mondial pour son trafic portuaire (647 millions de tonnes en 2015).
Le trafic aérien progresse régulièrement aussi bien pour le fret que pour les voyageurs. Les destinations se diversifient tant au plan national qu'international. On distingue plusieurs compagnies aériennes dont Air China, Shanghai Airlines...
Le secteur du tourisme
Le secteur du tourisme se développe de nos jours. En effet, la Chine est devenue une destination touristique et culturelle de plus en plus prisée. En 2018, le pays a accueilli près de 141 millions de touristes étrangers et les revenus s'élevaient à environ 130 milliards de dollars. Les principales destinations touristiques sont entre autres la Grande Muraille, la place Tiananmen, le mont Everest (8848 m)...
2. Les faiblesses de l'économie Chinoise
Les faiblesses de l'agriculture chinoise
L'agriculture chinoise est victime de l'insuffisance de terres cultivables. En effet, elle doit nourrir 18,3% de la population mondiale sur 8,5% de sa superficie.
De plus, du fait de l'urbanisation croissante, de la pollution et de la désertification, on estime que la surface cultivable diminue d'environ 2500 km2 par an.
L'agriculture chinoise reste encore peu modernisée. Elle emploie une main d'œuvre abondante. Les paysans délaissent parfois les cultures céréalières au profit des cultures de rente et de l'élevage plus rentables.
Il existe une concurrence entre la Chine et les autres pays producteurs de riz sur le marché international.
Les faiblesses de l'industrie chinoise
L'exploitation industrielle notamment celle du charbon, pollue l'environnement, ce qui est décrié de nos jours par les défenseurs de l'environnement. Aussi, de nombreux ouvriers chinois sont peu qualifiés et donc mal payés et ne jouissent pas du droit syndical.
Des produits de contrefaçon et de mauvaise qualité circulent et ternissent l'image de l'industrie chinoise.
De nombreuses entreprises chinoises ne sont que des succursales des multinationales délocalisées de l'Amérique ou de l'Europe. Ainsi, l'élite dirigeante de ces entreprises est étrangère et on assiste à des évasions importantes de devises.
L'industrie chinoise est dépendante de certaines matières premières importées telles que le coton, le fer, le caoutchouc, les fibres synthétiques.
L'Afrique constitue une source d'approvisionnement en minerais (cuivre de Zambie ; chrome du Zimbabwe), en bois (bois de la République Démocratique du Congo) et pétrole (Soudan.)
L'industrie chinoise fait de plus en plus face à une concurrence aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. A l'intérieur, des sociétés étrangères s'installent en Chine pour profiter de leur savoir-faire et de la main d'œuvre bon marché. Elles concurrencent ainsi les sociétés chinoises sur place.
